零转速探头 CS-3F盘车与启动前检查核心件

零转速探头CS-3F在系统中的特殊作用

零转速探头（如CS-3F）主要用于检测汽轮机是否处于完全静止状态，即零转速状态。这种类型的传感器对于确保设备的安全运行和维护至关重要，特别是在启动前检查、停机后的确认以及盘车操作期间。
特殊作用包括：
确认静止状态：在汽轮机停机后或准备启动之前，必须确认转子确实处于静止状态。这有助于防止误操作导致的机械损伤。
支持盘车操作：盘车是一种用于确保汽轮机在长时间停机后能够顺利启动的操作方式。通过缓慢旋转汽轮机转子，可以均匀分布润滑油膜，减少热变形对重启的影响。零转速探头在此过程中监控转子的实际位置和运动状态。
保护机械设备：在某些情况下，例如紧急停机之后，需要确保所有部件都已经停止转动才能进行进一步的操作。零转速探头提供的信息可以帮助确定何时可以安全地接近设备进行维修或检查。
辅助逻辑判断：在一些控制系统中，零转速信号可能用于触发特定的操作逻辑，比如允许启动条件的满足或者锁定某些控制命令直到确认转子已经停止。
是否参与超速保护逻辑？
根据描述，零转速探头CS-3F并不直接参与超速保护逻辑。超速保护主要由DEH系统与TSI系统共同完成，它们分别使用了基于电磁阻原理的磁阻探头和基于电涡流原理的探头来监测汽轮机的实际转速，并在达到预设值（如103%或110%额定转速）时采取相应的保护措施（如关闭主汽门等）。
然而，虽然零转速探头不直接参与超速保护逻辑，但它在整个汽轮机控制系统的安全性方面扮演着重要角色。它确保了在关键操作阶段（如启动前、停机后及盘车期间）能够准确判断转子的状态，从而间接支持了整个机组的安全运行策略。
总结来说，零转速探头CS-3F主要用于监测和确认汽轮机是否处于静止状态，在启动前检查、停机确认及盘车操作中起到重要作用，但并不直接参与超速保护逻辑。其功能更多地集中在保障设备安全、预防误操作以及支持必要的维护活动上。
德阳东方一力主要针对电厂钢厂操控系统元件的供应与成套，主营商品包括汽轮机发电机组EHC系统、TSI系统、DEH系统相关备品配件，以下是我司经营的产品：

耐磨热电偶 WRKKD2-02A
转速传感器 CS-3F-M16-L100
过滤减压阀压力表 G46-10-02
LVDT 2000TD-15-01-01
端面铂热电阻 WZPM2-001
东方 DF310504
位置传感器 BTL7-E501-M0180-B-SA316-KA05
行程开关 WLGCA2-2-TH
高强度转速传感器 CS-1G-G-085-05-01
LVDT变送器 XCBSQ-04/300-01-00
LVDT变送器 XCBSQ-03/50-02-11
PLC输出模块 140DDO35300
振动探头 CWY-DO-20T08-M10*1-F1-005-035-05
轴振传感器 111-402-000-013-A1-B1-C042-D000-E010-F0-G000-H10
LVDT油动机行程传感器 14000TDGN
询价声波传感器 DZXL-V1-T
转速传感器 G-100-02-01
键相探头 RS900804XL-003-060-05-01-00-03
LVDT位移传感器 6000TDZ-A
电流互感器 BDCTAD-00
氢气检测仪 LH1500-TA
压力释放阀 YSF9-70/80-KJ
油动机行程传感器 3000TD-10-01-01
中压油动机传感器 4000TD
位移变送器 LTM-3A
位移传感器安装支架 Z25.4-3B
PLC通信模块 HY-6000VE/03
LDT传感器 3000TD
压力开关 4NN-K5-N4-B1A-X371
高强度转速传感器 CS-1G-D-100-03-02
模数转换模块 ADAM-5017S
信号转换模块 EHA-CON-201-A-20
热电偶PT100 WZPM2-08
转速探头 G075-05-01
温度开关 E55A-E22BC-15C
油动机行程传感器LVDT 3000TDZ-A
汽机安全监测TSI CS-1-D-065-05-01
DFYLHL-2025-7-30-A